Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
W800: THE ORIGINAL ICON
MSRP Harga terendah Rp 322.500.000 (JAKARTA)
ULASAN |
Semangat era 1960-an tertanam sangat kental di model motor Kawasaki W800 retro classic. Dengan setiap putarannya, warisan ikoniknya tidak pernah diragukan lagi. Mempertahankan gaya klasik original, mempunyai respect yang sama seperti 50 tahun yang lalu. Ikon sejati tidak pernah berakhir, dan Kawasaki W800 lebih hidup dari sebelumnya. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang kekayaan sejarah W800, klik tautan di bawah ini:
- Mesin 773 cc, vertikal-twin
- Assist and Slipper clutch
- Sistem knalpot tradisional
Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
MODEL |
MSRP Rp 322.500.000 (JAKARTA)
- Posisi setang yang nyaman
- Roda depan 19 inch
- Emblem tangki, warisan W
- Cover mesin yang dipoles
- Jok yang bergelombang
- Spakbor chrome
MSRP Rp 322.500.000 (JAKARTA)
- Posisi setang yang nyaman
- Roda depan 19 inch
- Emblem tangki, warisan W
- Cover mesin yang dipoles
- Jok yang bergelombang
- Spakbor chrome
FITUR-FITUR MOTOR |
Lekukan tangki bahan bakar yang alami, menarik perhatian, semakin menambah elemen ikonik keluarga W800. Ukurannya memberikan kesan yang lebih kuat.
Speedometer dan takometer yang digabung menampilkan desain tampilan klasik sementara layar LCD sederhana dan set lengkap lampu indikator menambahkan sentuhan modern.
Desain lampu LED dengan diameter 170 mm yang terang, lampu berwarna putih. Jalur dengan total 6 slot, 4 untuk lampu senja ditambah 2 ruang tambahan yang menerangi untuk lampu jauh. Posisi jauh memastikan seluruh lampu tampak menyala, seperti lampu depan bohlam bergaya retro. Detail seperti lensa cembung dan lingkaran lampu depan chrome menunjukkan desain klasik berkualitas tinggi.
-
-
GAYA RETROTerinspirasi dari original W1
W800 diciptakan untuk menghadirkan suara dan rasa era 1960an. Dengan gaya mesin yang menandai jaman era keemasan sepeda motor, desain berkontur berpadu dengan gaya klasik dan aerodinamika modern untuk tampilan yang memukau.
Mesin berkapasitas 773 cc dengan 2 piston sejajar dengan fitur bevel gear-driven camshaft yang berbeda dan SOHC 4 katup dengan performa low- to mid-range menghasilkan torsi yang melimpah dilengkapi dengan Fuel Injection yang menghasilkan pembakaran yang bersih.
Desain knalpot retro klasik yang mengeluarkan nada knalpot yang memberikan ciri khas suara mesin kembar paralel terkenal. Knalpot kembar dengan internal yang disetting dengan hati-hati, menghasilkan suara ciri khas karakter dari konfigurasi vertical twin 360° membawa kesan kembali ke sepeda motor original Kawasaki W1.
2 Suspensi belakang dapat di atur daya pegasnya menawarkan berkendara dengan nyaman dengan tampilan yang sesuai.
Pengereman yang dihasilkan dari dilengkapi sistem ABS dengan disc brake depan berdiameter ø320 mm dan disc brake belakang berdiameter ø270 mm untuk pengereman yang sempurna dan tenaga berhenti yang kuat.
Penopang kokoh berdiameter ø41 mm meminimalkan pegas garpu yang lentur dan kaku menyerap jalanan bergelombang di jalan kota yang sering dilalui. Pelindung kaki karet digunakan untuk melindungi tabung garpu dan memastikan karet seal garpu yang tahan lama sekaligus menambah tampilan retro.
-
-
PERFORMA DAN TENAGABreak the Status Quo
Fitur performa dan tenaga dikombinasikan dengan gaya original Kawasaki W1 untuk perjalanan yang menyenangkan.
Switchgear yang ringkas memberikan tampilan stang yang rapi dan vintage sementara internal modern memastikan kinerja yang andal.
W800 menawarkan posisi berkendara santai bergaya vintage yang mengakomodasi banyak pengendara.
Tuas kopling yang bisa di atur 5 posisi dan tuas rem yang bisa di atur 4 posisi, memungkinan pengendara untuk mendapatkan posisi yang cocok sesuai keinginannya.
-
-
ERGONOMISNyaman dan Sporty
Ergonomis yang baik memberikan posisi berkendara yang nyaman dan posisi berkendara yang sporty.